BASF au salon Fakuma 2026 Solutions matérielles pour l'emballage, l'automobile et l'économie circulaire

À l'occasion du salon Fakuma 2026, BASF présente une gamme de matériaux destinés à l'emballage alimentaire, à la construction automobile et à l'économie circulaire. Au cœur de cette gamme figurent un nouveau polyamide dont la perméabilité à l'eau et à la fumée a été spécialement ajustée, ainsi que plusieurs types de PBT et de TPU contenant des matières recyclées, destinés à l'industrie automobile.

Le salon Fakuma 2026 s'inscrit dans un contexte de renforcement de la réglementation européenne applicable à l'industrie des matières plastiques. Outre le règlement sur les véhicules hors d'usage, le nouveau règlement européen sur les emballages (PPWR) est en vigueur depuis le 12 août 2026. Pour les emballages en plastique, des limites plus strictes en matière de PFAS s’appliquent dans un premier temps pour le contact alimentaire. Selon la Commission européenne, des exigences plus complètes concernant les taux minimaux de matériaux recyclés et la conception en vue du recyclage devraient suivre à partir de 2030.

Pour les fabricants de matériaux, ce calendrier réglementaire implique que les travaux de développement et d’homologation des plastiques contenant des matériaux recyclés et conformes aux normes PFAS doivent être menés bien avant les échéances respectives. Cela est également mis en évidence sur stand BASF. Le groupe chimique présente à Friedrichshafen une large gamme de nouveautés.

Nouvelle solution PA pour les boyaux artificiels fumables

Parmi les nouveautés présentées sur le stand figure l'Ultramid H33 L. BASF affirme ainsi présenter le premier polyamide (PA) thermoplastique au monde offrant une perméabilité élevée à l'eau et à la fumée.

Les types classiques de PA sont largement imperméables à la fumée et à l'humidité, raison pour laquelle les boyaux synthétiques en PA pur étaient jusqu'à présent considérés comme inadaptés aux charcuteries fumées puis séchées. Les boyaux en collagène et en cellulose résolvent certes ce problème, mais présentent des différences en termes de mise en œuvre et de coûts. 

Grâce à sa grande résistance, l'Ultramid H permet en outre la fabrication de boyaux synthétiques aux parois particulièrement fines. Cela réduit la quantité de matière utilisée tout en offrant une plus grande liberté de conception. De plus, l'Ultramid H peut être transformé comme les polyamides classiques et s'intègre sans difficulté dans les processus de production existants. 

Matières plastiques recyclées destinées à la construction automobile

La présence au salon met également l'accent sur les plastiques techniques destinés à la construction automobile. BASF présente de nouvelles nuances d'Ultradur RC (PBT) contenant jusqu'à 30 % de PCR (matériaux recyclés post-consommation) à base de polyéthylène téréphtalate (PET), par rapport au composé. 

Parallèlement, l'entreprise présente Elastollan RC, une gamme de TPU composée de matériaux recyclés mécaniquement, provenant principalement de déchets post-industriels. Selon les informations sur le produit, la proportion de matériaux recyclés varie entre environ 30 et 100 %, selon le type et le lot. Une partie des lots est certifiée ISCC-PLUS. Cette certification repose sur une approche de bilan massique.

Contexte : pour le secteur automobile, l'utilisation de ces composés à base de matériaux recyclés revêt également une importance réglementaire. Le règlement européen sur les véhicules hors d'usage, adopté à l'été 2026, impose une proportion minimale de plastiques recyclés pour les véhicules neufs : 15 % à partir de 2032, puis de 25 % à partir de 2036, dont au moins 20 % devront provenir des véhicules hors d'usage eux-mêmes.

De nouvelles libertés de conception dans la construction légère

Pour le secteur automobile construction légère, BASF présente également l'Ultramid Expand. Il s’agit d’une mousse particulaire issue d’une combinaison de plusieurs types de PA6. Elle se compose de particules pré-expansées dont la taille et la densité sont définies, qui peuvent être soudées dans une machine de moulage automatique pour former un composant 3D

Selon le fabricant, l'Ultramid Expand se distingue par une multitude de propriétés uniques, telles qu'une résistance élevée aux températures, une rigidité et une résistance mécaniques exceptionnelles, ainsi qu'une excellente résistance chimique, notamment au contact des carburants, des huiles et des lubrifiants. De plus, sa structure en mousse à cellules fermées offre une résistance à la compression exceptionnelle, condition indispensable à son utilisation dans des composants liés à la sécurité en cas de collision et à la structure du véhicule.

Outre les solutions matérielles, BASF abordera, lors du salon Fakuma 2026, la traçabilité numérique des données relatives au CO₂ tout au long de la chaîne de valeur automobile. Cette approche s'appuie sur l'infrastructure de données Catena-X, un écosystème inter-fabricants permettant l'échange standardisé de données relatives à l'empreinte carbone des produits (PCF) entre les producteurs de matières premières, les compoundeurs, les transformateurs et les équipementiers. 

Caisse de transport réutilisable à base de PA6

À titre d'exemple de solutions circulaires dans le logistique (+), BASF présente la caisse de transport réutilisable BOOXit, fabriquée à partir d’Ultramid B3K, un grade de PA6 non renforcé et à bonne fluidité destiné au moulage par injection. La caisse est adaptée aux dimensions de base des palettes standard européennes (120 × 80 cm), de conception modulaire et conçue pour une utilisation logistique automatisée. BASF annonce une durée de vie de plus de 100 cycles de transport ainsi qu’une recyclabilité totale de la caisse.